北京2月22日讯(记者董立巍)今年"十一五" 总经理金普庆、副总经理赵广发在总公司宜万铁路工程会议上提出了明确要求：做好在建工程，提高工程管理水平。 今年，总公司系统将完成在建工程投资1500亿元。该项目遍布全国和世界许多地方。项目要求标准高，技术含量高。客运专线开通速度达到或超过200公里，京津城际设计速度达到350公里，从未见过。厦门海底隧道和南京过河隧道是中国第一条，没有成功的经验可供借鉴。青藏铁路于今年7月1日试运行。西宁至格尔木二线于去年10月开工。它需要与青藏线同步开放，全部在冬季施工。宜万线地质条件差，项目控制多，安全隐患多，是有史以来地质最复杂的铁路工程。 是促进施工现场科学化、标准化管理的重要环节，确保施工生产标准化，建立总经理良好的形象，建立总经理资源以下原则，加强项目管理工程管理，建立良好的良好形象。规模与能力的矛盾是目前面临的主要矛盾。要科学整合资源，以项目为载体，以形成能力为目标，以专业化为方向，以守安全质量通行证为原则，以较小的投入产生较大的效果，实现生产要素的合理分布和最佳配置，最大限度地提高有限资源的效率。二是分级管理和互补优势的原则。对于施工生产，总公司、局集团公司、办公室工程公司应进行分类管理，分别掌握自己应该掌握的事情，管理自己应该管理的项目，形成互补优势。具体要求：工程公司在建，项目管理"实"，局集团公司要努力；"准"，看人用人准，发现问题准确，解决问题准确制导，弹无虚发；总部要"高"，解决高层次问题和普遍问题，解决管理理念和重大方案问题，制定方案和措施。第三，提前寻求形势，加强预控原则，一切都提前建立，不提前浪费。施工管理是一门科学，必须强调先进的情况，领先的计划。项目中标后，集团公司或工程公司总经理、总工程师应花一周以上组织相关专业人员，主要是工程、技术、机电专家，认真调查现场，仔细检查图纸，全面掌握情况，制定有针对性、详细的施工方案和预控措施，确保项目高起点，合理运行。第四，独立创新，克服困难的原则。创新是一个不断积累和改进的过程，是一个从量变到质变的过程。要组织科技、工程部、项目部的工程技术人员，学习国内外成熟的技术和技术，解决复杂的地质施工、结构沉降、基础处理等问题，促进技术进步。第五，抓住主要矛盾，注重矛盾转化的原则。组织项目建设，必须善于把握项目最关键的作用，关系到成败，直接影响工期和效益的主要矛盾，重点突破，收到引领全身的效果。第六，施工管理有序，安全质量控制的原则。所谓有序，就是项目长力胜任，施工方案科学合理，生产要素匹配适用，责任制特别是终端责任制落实到位，形成重点突破，闭环优化的局面。所谓控制，就是进度、质量、安全、成本和实际控制。第七，技术入手，经济结束的原则。必须建立技术管理的灵魂，特别是终端责任制，形成重点突破和闭环优化。 副总经理赵广发指出，项目是效益的源泉、管理的基础、形象的窗口、人才的摇篮。他要求各单位选择项目经理，配备项目团队，把一些优秀的中青年干部放在关键岗位上，认真实施项目标准化管理，项目总体要求是前瞻性规划、低成本管理、标准化管理、健康发展；研究和改进管理模式，实施扁平化管理、一级管理、优化施工组织设计、合理配置资源、加强材料成本控制，严格通过招标确定供应商；建立安全体系，以人为本，安全第一，建立"质量是企业的生命、安全是生命的保障"概念；建立项目责任调查制度，施工现场管理实行项目经理责任制，责任明确，分工明确，落实到位；加强合同管理，认真办理施工中各种变更、增减、变更的签证手续，提高合同管理水平。