摘要:路基施工的管理问题经常困扰着工程建设者们，也是工程建设者们一直探索和要解决的问题，如何确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，一直是工程建设者们探讨的问题。

路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要的作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌的直接结合，受自然环境影响因素多，施工难度大，施工周期长，工程造价占总造价的比例相对较小，路基工程的经济效益相对较差。根据多年的施工管理经验，我认为有必要掌握几个关键环节。

一、施工准备阶段

路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、水文地质和工程量调查范围、施工计划、施工进度计划和人员、机械、材料准备阶段，准备阶段是否与路基工程施工正常关键环节直接相关，应认真对待和做好以下工作。

（1）在项目所在地，应详细调查和了解公路沿线（包括路基基础）和土来源的液限、塑性限制、塑性指数和含水量、生产标准击实试验和土壤强度试验（CBR值)，制定施工方法。根据水文地质条件，分类整理，结合以往的施工经验，制定各种土壤和含水量的有效施工方法和路基处理方案，防止施工盲目，避免弯路，确保工程质量和进度。

（2）调查了解项目所在地年度气候特点，统计施工期间雨天数，制定相应的作业计划和措施，注意气象预报，根据天气变化及时调整作业计划和作业计划。

（3）详细调查项目实际工程量，根据工期要求和工程量划分作业段，安排施工进度计划，确定工程日进度计划。日常进度计划应考虑雨天或其他不利因素的影响。根据日常进度计划，组织人力、机械、材料，制定有效措施，实现日常进度计划的实施。

（4）论证施工过程和操作方案，论证从第一道工序到最后一道工序的整个过程，排队检查是否有人力和机械闲置浪费，前后工序是否矛盾，如何解决，尽可能优化工程施工。

(五)建立健全质量保证体系。

良好的质量保证体系是正常施工的保证。缺乏质量保证体系，容易造成工程质量低、返工，给工程带来隐患，影响施工进度、企业声誉和经济效益。返工造成的工期延误和经济损失也很重。因此，建立和完善质量保证体系不仅是企业直接利益的保证，也是企业走向现代企业的重要保证。质量保证体系的建立不仅要停留在纸上，而且要在实际施工中逐步实施，使其真正发挥作用，建立层层负责、责任、奖惩制度，充分调动人员积极性，实施全员质量管理，确保工程质量。

(六)确定土质最大干密度。

压实度是路基工程中最重要的质量指标之一，因为只有确保路基具有足够的稳定性和耐久性，才能承受重复的驾驶载荷，抵抗各种自然因素的影响。土壤最大干密度直接影响压实度，同一土壤的值直接影响工程质量，但由于公路工程沿线各种土壤分布复杂，各种土壤分层条件和厚度不完全一致，各种土壤最大干密度差异较大，加上施工作业的变化，使土壤混合，最大干密度难以确定，这需要我们不仅根据土壤分布路段和土壤类别确定，还需要根据每个回填层的具体情况确定，当然，土壤变化不大，最大干密度变化小，对工程质量影响小，最大干密度容易确定。因此，最大干密度的确定不应盲目应用高标准，使施工难以进行，造成浪费，不要降低标准，使工程质量低，工程质量最大干密度容易确定。

（七）技术交底

在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点。也便于施工方案和工期计划的落实。

二、施工阶段    路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段，是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段，是施工过程中遇见实际问题的阶段，也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段。要抓好下面几个关键环节。

（一）路基施工试验段

在对路基施工全面展开以前，首先要分别对一般路基基底、坑塘路段、软土路基、路基回填层按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效，通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，作业段的流程时间是否满足工期要求，工程质量是否满足技术要求，施工方法是否经济，通过对试验段的总结、研究，选择出切实可行的施工方案、人机组合，进行下一步的施工，经过工程质量、经济、工期的验证施工方案可行，然后全面进行施工作业。不可盲目不分情况展开大面积作业。  （二）质量控制

根据试验段总结的施工方案、作业流程及工程质量要求认真进行施工，按照质量保证体系分工及施工要求对每一工序进行严格自检，对达不到要求的及时进行返工处理，认真分析返工原因，如属人为原因造成的要对有关责任人强化教育或采取经济处罚措施，如属客观原因，要及时研究对策，对施工进行调整。返工就是浪费，就是经济效益的损失，每一工序的合格才能保证成品的合格，每一工序出现次品就容易造成不合格的产品，因此强化质量保证体系，强化质量责任制是保证经济效益的有效措施。

（三）流水作业

流水作业是我们施工管理人员经常提倡和采用的施工方法，因其施工最经济、最方便、施工进度较快、便于管理，而被广泛用于工程施工，在路面工程结构施工中，流水作业容易布置和展开，也比较直观，但对于路基工程就比较复杂，由于路基填筑层次不等，再加上坑塘、公路构造物、沿线需拆迁的建筑物等障碍，使流水作业难以部署和展开，但是作为路基施工，流水作业最终的目标是追求路基达到设计标高的路段的连续性，为路面结构层施工打下良好的基础，根据这个目标，我们去编排流水作业计划，同时根据恢复定线及原地面高程、路基设计高程推算出各施工路段的回填层次（包括坑塘等），根据这些不同的层次，寻找出较为普遍的层次，这些较为普遍的层次和少于普遍层数的路段就是路基施工的面，超出普遍回填层数的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的点，路基施工就是这些面和特殊的点的集合，面是可以保证路基流水作业的展开，点是制约整个路基流水作业的展开的，二者是对立的统一体，要实现整个路基的流水作业，就要消除这些特殊点的制约，就要针对这些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，对沿线需拆迁的地段加大协调力度等措施，去消除这些特殊路段对路基施工的影响，保证路基施工流水作业顺利开展。

（四）工地例会

工地例会是对前一施工时间段的总结，也是对工程质量与进度的总结，对前一段工程质量与进度是否满足合同要求，还存在什么问题，如何去解决，如何去调整，都要制定出相应方案，并组织落实。施工过程也是逐步完善、逐步调整的过程，施工中出现的质量与进度问题要及时解决，并要通过工地例会进行解决。同时工地例会也是集思广益、充分调动广大施工管理人员积极性、制定切实可行方案的会议，工地例会的经常召开更有利于工程质量与进度的保证。

综上所述，影响路基工程施工的因素很多，由于本人施工经验与水平有限，本文只对影响路基工程施工的几个主要方面进行了阐述，希望能对从事公路建设者们有所帮助。